----沈陽寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)綜合樓項(xiàng)目主體完工
2014年10月28日，華晨寶馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建設(shè)項(xiàng)目中，由七分公司承建的綜合樓項(xiàng)目順利完成結(jié)構(gòu)封頂。在保證質(zhì)量與安全目標(biāo)的前提下，這個(gè)完成時(shí)間比合同要求的工期整整提前了10天。
綜合樓項(xiàng)目是鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑高度為15.45m，占地面積5949.03m²，地上建筑總面積為13184.94m²；主體為二層，局部為三層；施工內(nèi)容包括樁基礎(chǔ)、框架結(jié)構(gòu)、幕墻、鋼結(jié)構(gòu)、彩板維護(hù)結(jié)構(gòu)、TPO防水、機(jī)電工程、消防等。
綜合樓項(xiàng)目部于2014年7月1日組建，7月18日開工，合同要求11月7日封頂,合同工期只有短短112天，而合理工期為160天。在大多數(shù)人看來，在這個(gè)工期內(nèi)完成任務(wù)簡(jiǎn)直就是不可能的事。然而，經(jīng)過項(xiàng)目部全體人員的不懈努力，項(xiàng)目歷時(shí)102天便順利完成樁基、基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)施工，把不可能變成了現(xiàn)實(shí)。
除了工期緊迫，項(xiàng)目主體完工還克服了諸多難題：
1、設(shè)計(jì)變更多（結(jié)構(gòu)變更13次，建筑變更17次），給材料采購(gòu)和流水施工增加了困難；
2、原設(shè)計(jì)梁高1.2米，為了節(jié)省空間，業(yè)主將梁高變更為0.75米，增加了鋼筋量和鋼筋的密度。鋼筋密布幾乎沒有縫隙，鋼筋的綁扎難度大，對(duì)鋼筋工要求高，鋼筋工更換頻繁。梁上預(yù)留空洞4630個(gè)，洞口加固焊接量大；
3、質(zhì)量要求高，按清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)施工，模板的支護(hù)，支撐體系要求嚴(yán)格。
面對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的困難，項(xiàng)目部管理人員充分運(yùn)用自己的智慧和專業(yè)知識(shí)，科學(xué)改進(jìn)施工技術(shù)，合理配置施工資源，扎實(shí)苦干，把項(xiàng)目工期的不可能變成了現(xiàn)實(shí)。
在此期間，項(xiàng)目高支模方案一次性順利通過專家論證，同時(shí)完成了幕墻、鋼結(jié)構(gòu)和外墻板、管道間、門窗的圖紙深化，所有這些，為綜合樓的封閉打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，也保證了該項(xiàng)目順利通過德國(guó)寶馬總部對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的外審，以及寶馬高層領(lǐng)導(dǎo)的多次參觀。
綜合樓的順利完工，展示了金港鐵軍的風(fēng)采，把不可能變成了現(xiàn)實(shí)。（寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)綜合樓項(xiàng)目部 李秀峰供稿）